Debido al aumento del precio de los materiales electrolíticos de cobre, el precio del autobús de cobre también está aumentando, y el costo de la distribución de energía también está aumentando. En la actualidad, los productos de autobús en el mercado son principalmente autobús de cobre. ¿Podemos encontrar un producto con el mismo rendimiento que el autobús de cobre pero a un precio más bajo que el autobús de cobre? La respuesta es sí. Bus de aluminio se puede utilizar como un sustituto del bus de cobre debido a su bajo precio y excelente rendimiento. En la actualidad, en el mercado de autobuses, el precio unitario del autobús de aluminio es cercano al 50% del de bus de cobre. Por lo tanto, bus de aluminio puede reemplazar el bus de cobre con el fin de reducir el costo.
barras de autobús de aluminio vs cobre
1.Análisis de la conductividad del bus de aluminio:
la conductividad del autobús de cobre Guhe es del 99,98%, mientras que la conductividad de la barra de cobre en el mercado es de sólo el 52% a 85%. Se puede ver que la conductividad del autobús de cobre de nuestra empresa es mucho mayor que la de otros autobuses de cobre en el mercado, y el área transversal del autobús de cobre de nuestra empresa es mayor que la de otras compañías, lo que mejora en gran medida el factor de seguridad del autobús de nuestra empresa. Debido al precio y peso del autobús de cobre, Guhe también proporciona bus de aluminio para la mayoría de los clientes. El bus de aluminio Guhe utiliza barras de aluminio con conductividad ≥ 61%. Aunque la conductividad es menor que la del bus de cobre, también logra la conductividad de algunos autobuses de cobre en el mercado, y el área transversal del bus de aluminio aumenta. Por lo tanto, en términos de seguridad, el cambio de material no afectará el rendimiento de seguridad del autobús.
2.Análisis de la densidad actual del bus de aluminio
Tabla de comparación de la densidad actual del conductor de aluminio y la unidad conductora de cobre: A / mm2
|
|
1600A |
1600A-3150A |
3150A-5000A |
|
Aluminio |
2 x 1,5 |
1.6-1.5 |
1.5 x 1.15 |
|
Cobre |
2.5 x 1.78 |
1.78-1.67 |
1.67-1.59 |
La densidad de aluminio es de 2,7g/cm3, y la de cobre es de 8,9g/cm3. La densidad del cobre es aproximadamente 3,3 veces la del aluminio. Por lo tanto, bajo el mismo peso, la capacidad de carga actual de aluminio es mucho mayor que la del cobre. Por ejemplo, a 1600A, la capacidad de carga actual por unidad de peso de aluminio es 2,67 veces la del cobre. Esto reduce en gran medida el peso del autobús. Es beneficioso reducir la carga del edificio y facilitar la instalación en el edificio.
3.Análisis de la caída de presión
|
|
Caída de presión de aluminio (V/m) |
Caída de presión de cobre(V/m) |
|
1600A |
0.103 |
0.098 |
|
3150A |
0.096 |
0.092 |
|
5000A |
0.086 |
0.080 |
Se puede ver que con el aumento de la corriente, la diferencia de caída de tensión entre aluminio y cobre aumenta ligeramente, pero la diferencia no es obvia, lo que no afectará al uso normal. Si la longitud del bus es de 100 metros, la diferencia entre aluminio y cobre de bus 3150A es de 0,4 V. Es casi insignificante. Por lo tanto, en términos de caída de presión, las propiedades del aluminio y el cobre son básicamente las mismas.
Se puede ver a partir de los datos anteriores que el autobús de nuestra empresa se ajusta a la norma nacional. Y el autobús de aluminio de nuestra empresa no es inferior al autobús de cobre. Incluso mejor que la mayoría de los autobuses de cobre en el mercado.
